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運滿滿與貨車幫居然合并了,為何合?如何合?誰受益?

2017-12-1 13:16| 發布者: admin| 查看: 498| 評論: 0

摘要: 11月27日下午消息,貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)與江蘇滿運軟件科技有限公司(運滿滿)聯合宣布戰略合并,雙方將共同成立一家新的集團公司。由天使投資人王剛擔任集團公司的董事長兼CEO,貨車幫CEO羅鵬和運滿滿 ...
11月27日下午消息,貴陽貨車幫科技有限公司(貨車幫)與江蘇滿運軟件科技有限公司(運滿滿)聯合宣布戰略合并,雙方將共同成立一家新的集團公司。由天使投資人王剛擔任集團公司的董事長兼CEO,貨車幫CEO羅鵬和運滿滿CEO張暉兼任集團聯席總裁。新的集團公司將保留原有貨車幫和運滿滿的品牌繼續獨立運作。

雙方表示,新的集團公司將繼續推動中國物流效能的提升與產業升級。同時保留原有的貨車幫和運滿滿的品牌繼續獨立運作,業務上進行優勢互補的戰略整合。




同時雙方透露,之后將會著力打通交易平臺,提升整個行業的運行效率;另外在新能源、無人駕駛、出海等領域也會積極探索,為國家物流的基礎設施乃至“一帶一路”建設貢獻力量。

王剛表示:“這次合并是在當地政府及雙方股東的大力支持下,在雙方管理層的不懈努力下,最終完成的。這是一次沒有打到山窮水盡,僅依靠管理層的智慧和互相信任促成的一次合并。通過這次合并,雙方團隊的有生力量都將保留在新的公司當中,進行有機整合。我們深刻的認識到合作是比競爭還大的生產力!“

“在這個偉大的時代,物流行業作為國民經濟的動脈和基礎產業,擁有巨大的改造升級空間和發展潛力,兩家公司原來就在物流領域打下了深厚堅實的基礎,作為我個人,在政府,股東和管理層的信任和支持下,很榮幸也很愿意為中國的物流事業盡我自己的一份綿薄之力。讓我們一起擁抱和創造這個難得的時代!”

同時王剛也說:“新的集團公司將繼續提升我們的服務品質,為用戶提供更加便捷準確的信息交互平臺的服務。同時我們也會著力打通交易平臺,提升整個行業的運行效率;另外在新能源、無人駕駛、出海等領域,我們也會積極探索,為國家物流的基礎設施乃至一帶一路建設貢獻我們的應有力量。”

11月17日,運滿滿確認已于2017年10月底完成D3輪共計1.2億美元融資,老虎基金領投。而此前2017年8月17日,貨車幫完成B3輪5600萬美元融資,本輪融資由全明星基金領投,其他多名投資人跟投。

貨車幫、運滿滿雙方都已進行多輪融資,雖然雙方目前都沒有盈利,不過似乎雙方一直在“備糧”,準備持久戰,但自今年9月份以來,江湖就有傳言稱,雙方有合并可能,投資人在其中起到很大的作用。

雖然雙方都已經到了獨角獸的體量,但也沒有完全稱霸市場,貨車幫、運滿滿一直在業內都是直接的競對關系,此次合并成立新公司無疑奠定了二者在行業內的基礎,從對手走向伙伴,不僅減少了在競爭方面投入的資金、物力,也進一步打開了行業的新格局,可以說雙方的合并無疑成為行業“巨無霸”的存在。

貨運行業一直處于“小散亂差”的局面,雙方建立的初衷就是要讓互聯網為傳統的貨運行業帶來一絲變革,提高效率降低空駛率,將傳統線下信息搬到線上,雖然物流市場夠大,此前有業內人士預計近4萬億,但是無奈中國的貨車司機有限,3000萬貨車司機成為二者“搶奪”的對象,資源終究有限,業務覆蓋面也慢慢略有差異,這為二者合并埋下伏筆。

雖然公布了合并的消息,但雙方并沒有做過多解釋,只是表明會保留原有的貨車幫、運滿滿的品牌繼續獨立運作,業務上進行優勢互補的戰略整合。雙方在信息匹配、車后市場方面各具優勢,經過了資本的助推,二者想要繼續各自經營已經可能性不大,此前億歐就曾分析過,在資本的運作下,貨車幫、運滿滿所處的“車貨匹配”領域必定會有當年58同城、趕集合并的大趨勢。

行業內人士評論:資本時代的典型特征。在幕后資本的利益追求和推動下,沒有什么不可以。資本市場,也沒有永遠的對手。

也有行業人士表示,貨車幫的車后服務市場做的不錯了,就是“車貨匹配”這塊需要介入物流交易過程才行,兩家公司是可以互補的。

雙方合并以后,在業務層面會進行互補,猶如前幾個月剛剛宣布合并的58速運與GOGOVAN,一方負責C端客戶一方負責B端客戶,相信貨車幫和運滿滿也能通過此次合并將各自定位更加精準,將更多精力投入到改善行業現狀中。

“互聯網+”催生了一批創業公司的興起,尤其是在物流領域更為突出,經歷了瘋狂的資本培育,到今年逐步走向更加開放的資本市場,隨著順豐及“三通一達”的上市,中國物流股再次崛起,資本當然不會放棄現在的大好時機,以合并的方式迅速搶占各自細分領域,再進一步走向資本化運作的市場中。

2017年經歷了蘇寧收購天天快遞,圓通收購先達國際,青旅物流收購全峰快遞,58速運與GOGOVAN合并,豐巢與中集e棧合并等一系列大事件,物流業的整合期似乎已經到來,物流其他領域的大玩家怎么看,要不要趁著2017年末再搞幾場大合并添添彩,為2018年打個好基礎。

說句題外話,經歷了這么多“不可能”的合并事件,感覺業內傳言的“摩拜和ofo合并事件”也有很大的可能性,是不是也要好事臨近了?
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